北京地铁车辆装备有限公司

二Ο二三年
3月7日	北京市交通安全工作部门联席会公布了对在京企事业单位2022年度交通安全工作的综合考评结果，京车公司荣获“北京市2022年度市级交通安全工作成绩突出单位”称号。
3月20日	京车公司顺利通过ISO/TS 22163:2017和ISO 9001:2015质量管理体系复证审核。
4月15日	由京车公司修理的北京地铁房山线厂修项目首列车FS009车组正式上线投入试运营。该项目在车辆减重、网络系统升级、升级变频空调等多个方面对原型车进行了设计优化及升级改造，提高了车辆各子系统稳定性，提升了车辆的运营服务品质。
4月23日	丰台区成寿寺街道人大代表到公司开展“季回家”暨调研交流活动。丰台区人大代表、公司党委副书记、总经理王小林等公司领导陪同调研。座谈会上，各位人大代表详细了解公司概况、主营业务开展情况及履行国企责任情况，并围绕“倍增合作”主题进行深入交流。王小林同志表示要全面把握丰台区“倍增追赶、跨越发展”的重要意义，切实发挥人大代表“为党传声、为国督政、为民代言”作用，助力推动丰台区高质量跨越式发展。
4月24日	由京车公司负责的北京地铁昌平线厂修项目首列车CP006车组正式上线投入试运营。该项目经过车辆网络系统升级改造后，进一步优化了车辆网络的总线结构，变更相应子系统接口，提升了系统间数据传输的稳定性，车辆状态数据传输速率整体显著提高，有效保障了车辆运营安全性和可靠性，进一步提升了昌平线运营服务水平。京车公司通过了“北京市安全生产标准化二级企业”评审，取得了由北京市应急管理局监制，北京市安全生产联合会颁发的“安全生产标准化二级企业”证书和牌匾。
4月27日	公司以总分第一名的优异成绩成功中标轨道交通28号线CBD线工程电动客车（含牵引系统）采购项目，项目金额高达 16.42 亿元。
5月10日	京车公司顺利通过EN15085及ISO3834焊接体系复证审核，取得三年有效期资质证书。
5月17日	京车公司顺利通过ISO45001:2018职业健康安全管理体系和ISO14001:2015环境管理体系监督审核。
4月-8月	公司党委深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育。期间，先后开展理论中心组专题学习、为期一周集中读书班、月度半天读书、集体调研座谈会、调查研究成果交流会、专题民主生活会等工作。领导班子成员深入基层一线28个点位，开展调研43次，发现问题立行立改16项，建立问题清单25项，推动建立29项成果性文件，以实际行动落实“以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干”总要求。
10月12日	由京车公司厂修的北京地铁亦庄线厂修项目首列车YZ008车组正式上线投入运营，该项目共23列/138辆B型电动客车（最高运行时速为80km/h），该线路首列车为试制车辆，在司机台布局、网络系统、车辆避雷设备等多个方面对原型车进行了设计优化及升级改造，提高了车辆各子系统稳定性。北京地铁亦庄线厂修项目首列车的顺利上线，为后续批量车维修奠定了良好的基础，进一步提升了亦庄线的运营服务水平。
10月25日	市政协轨道交通装备产业链委员工作室成立仪式在公司举行。北京市政协党组成员、副主席卢彦到公司实地调研并出席仪式。北京市政协人资环建委、人事联络室，北京市地铁运营有限公司、地铁运营二分公司、地铁技术创新研究院、交控科技有限公司及公司相关领导参加仪式。在市政协轨道交通装备产业链委员工作室成立仪式上，公司党委书记、董事长郭景英作为轨道交通装备产业链上下游企业代表进行交流发言。
11月14日	公司顺利通过了2023年高新技术企业认定。

二Ο二二年
2月28日	公司成功中标亦庄线增购项目及6号线增购项目。
3月14日	公司顺利通过ISO/TS 22163:2017和ISO 9001:2015质量管理体系复证审核。
4月29日	平西府基地首列10号线厂修车历时120余天成功下线，为公司双基地并行和高质量发展迈出了关键一步。
4月30日	公司顺利取得EN15085 & DIN27201-6轨道车辆维修焊接体系和ISO3834体系认证资质。
6月29日	公司顺利通过ISO45001:2018职业健康安全管理体系和ISO14001:2015环境管理体系监督审核。
7月28日	公司顺利通过北京市二级安全生产标准化现场复核。
9月5日	公司顺利完成《生产安全事故应急预案》在应急管理部门的备案工作。
9月5日	公司以第一名的成绩成功中标轨道交通13号线扩能提升工程电动客车采购项目（A包）。
9月9日	公司成功获取北京地铁房山线厂修项目新订单。
10月	公司顺利完成北京轨道交通燕房线40万公里架修工作。
11月8日	公司顺利完成《突发环境事件应急预案》在环境保护主管部门的备案工作。
11月17日	公司生产制造的北京地铁15号线增购车项目首列车正式上线投入试运营。
11月22日	公司成功签订北京地铁昌平线厂修项目新订单。
12月30日	北京地铁昌平线南延（一期）工程顺利完成开通前评估评审工作。

二Ο二一年
03月22日	京车公司顺利通过ISO/TS 22163:2017和ISO 9001:2015质量管理体系复证审核。
04月	为保证全员接种新冠疫苗，京车公司先后三次主动联系东铁匠营街道和小红门乡，在其大力配合下，公司于4月1日至2日、10月29日通过派遣流动车和在厂内设立接种点的方式，组织员工接种新冠疫苗第一、二剂次与加强针，维护了复工复产的正常秩序，为轨道车辆运营的售后保障工作打下基础。
04月29日	京车公司顺利通过安全生产标准化二级复评。
05月至07月	京车公司圆满完成了建党100周年系列活动车辆售后保障工作。为提高各个服务站点的政治站位，5月中旬，公司提前策划，设立了以厂内为保障调度指挥中心，以古城、四惠、张家湾、平西府、阎村为副指挥站点，覆盖了全市各重点服务现场。6月20日起进入正式保障期，通过团队努力完成了各项保障任务，树立了良好的对外形象。
7月28日	京车公司完成子公司—北京百维恒通城轨设备有限公司清算注销工作。
8月29日	北京市2021年度重点项目与折子工程——北京地铁1号线与八通线正式跨线贯通运营。京车公司承担了全部车辆改造工作，克服了时间紧任务重的双重困难，升级了车辆广播系统、网络系统、信号天线、CCTV天线，优化了网络空调自动控制程序，配备了防雾电热风挡玻璃，加装了幅流风机，增加了空调分区制冷功能，提升了车辆的智能化程度、车辆性能和乘坐舒适性，全线贯通后城市中心区与副中心实现了双向直达。
9月6日	京车公司承担的燕房线首列40万公里架修电客车正式交付。燕房线车辆是国内首条自主研发全自动运行电客车，其首列40万公里架修工作的顺利完成，标志着公司在国内首次完成了全自动无人驾驶地铁列车40万修程的架修工作，全面掌握了此种车型的架修工艺技术，为公司后续业务的拓展奠定了坚实的基础。
9月22日	京车公司通过EN15085、ISO3834焊接资质体系审核，本次结合厂修车业务布局，将DIN27201-6轨道车辆维修焊接标准增加至EN15085认证范围。公司成为国内第3家取得修车业务焊接认证的企业，国内第2家取得车辆维修焊接资质的整车制造厂商。
10月15日	北京地铁15号线车辆增购和房山线、八通线客室电热改造项目于同一日开标，最终我公司在两个项目竞标均以总分第一名的成绩中标。
10月20日	平西府基地项目团队召开启动动员会，项目团队人员101人参加。项目团队领导小组成员提出具体要求。总经理助理于京辉在讲话中强调，要始终秉承在京车公司统一领导下开展工作，坚持“以我为主、不等不靠、主动争取、稳中求变”总思路，发扬团队精神，立足本职岗位，圆满完成平西府基地各项任务。
11月5日	京车公司圆满完成丰台区人大选举投票工作。1296名登记选民按照选举规定流程，认真行使选举权利，以高度的责任感和饱满的热情投出庄严神圣的一票。选举投票过程井然有序、民主氛围浓烈。根据计票结果，公司党委副书记、总经理王小林高票当选丰台区第十七届人大代表。
11月6日	京车公司自主研发制造的首个海外项目——越南河内“吉灵-河东”轻轨正式投入载客运营。越南线的开通对完善越南河内城市路网功能、缓解交通压力、促进区域经济发展有重要意义。
12月24日	平西府车辆维修基地迎来首组厂修车，正式开始试运营生产工作。平西府基地项目团队相关负责人、工作人员、外单位保障人员等20人参与见证了这一重要时刻。
12月27日	京车公司被评为2021年丰台区交通安全先进单位。

二Ο二Ο年
02月18日	北京电视台、北京交通广播、首都建设报等媒体到访公司总组装车间和不锈钢车间，公司总经理王小林接受采访。
06月30日	提前6个月完成了退休人员社会化工作，共转移完成985人，顺利完成市国资委、上级公司下达的工作目标。
08月	根据公司业务需求，成立了运营设备事业部，主要负责灯箱、城轨运营服务等相关业务。
10月19日	公司提前完成《北京市2020年重点工程计划》项目——首都机场线超高速无线网（EUHT）技术现场改造。
12月2日	公司获得高新技术企业认定评审，确保了公司继续享受高新技术企业税收优惠政策。
12月22日	公司员工刘洋获得“北京市劳动模范”先进称号。
12月31日	北京地铁房山线北延工程开通运营。此线路全长5.25千米，共增设4座车站,与中心城线网10号线及在建的16号线实现了换乘，提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性，对带动和促进丰台科技园地区的发展具有重要意义。公司承担了房山线北延地铁车辆生产制造项目，克服疫情困难，统筹压缩工期，完成了项目任务，为房山线北延在年底顺利开通提供了车辆保障。
	超额完成扶贫工作任务，全年采购扶贫产品256万余元，带动扶贫人次8000余人次，累计办理消费扶贫爱心卡1352张，先后领取北京消费扶贫双创中心保定馆与易县扶贫办公室颁发的锦旗，赢得了广泛好评和认可。

二Ο一九年
	公司完成了A型地铁电动客车转向架样架的试制并通过了相关试验。
02月25日	公司以总分第一的成绩中标北京地铁3号线一期工程车辆采购项目。这是公司取得的首个A型车市场订单，标志着公司整体实力的进一步提高。
03月6日	由京投公司作为牵头人，公司与北京市政路桥股份有限公司，北京城建基础设施投资管理有限公司组成的社会资本联合体中标绍兴市城市轨道交通1号线PPP项目，获得了首个国内外埠订单。
10月1日	公司16名群众游行人员所在的“创新驱动”方阵，以“自由、生动、欢愉、活泼”的昂扬姿态，走过天安门广场，接受习近平总书记和全国人民的检阅，以光荣自豪的形式向祖国70周年华诞献礼。
11月1日	完成公司下级企业北京地下铁道车辆技术研究所清算关闭工作。
11月19日	公司以总分第一名的成绩中标北京地铁昌平线南延车辆项目。
12月6日	公司参加第二届浙江国际智慧交通产业博览会未来交通大会。

二Ο一八年
	公司充分发挥“产学研用”一体化的综合优势，联合开发适用于时速80km/h和120km/h的A型车转向架，填补了A型车转向架技术空白。
10月22日	公司售后服务部海外工作站负责人接受新华社采访，从充分考虑当地因素的设计思路、车辆选型、设计亮点等方面介绍了越南线车辆的整体情况，让越南民众和世界民众更加了解中国制造、首都装备。
二Ο一七年
	公司依托北京地铁16号线车辆制造项目，分析和研究A型不锈钢车的结构型式和技术特点，建立公司自主研发A型不锈钢车的研发技术平台。同年车体钢结构及其各大部件顺利完成试制和首件鉴定，质量均满足设计要求。同时，以北京地铁16号线分包项目图纸为参考蓝本，全面展开车体三维建模设计工作。
	公司以总分第一的成绩中标北京市轨道交通7号线二期工程电动客车项目。除整车产品外，同年公司签署了7号线电动客车40万架修修程合同，正式进军车辆架修修程业务。

二Ο一六年
	公司获得国家发展和改革委员会“城市轨道交通列车通信与运行控制国家实验室”建设项目。
11月	房山线北延项目以总分第一名的成绩中标。房山线电动客车是我公司首次完全独立设计、自主研制的项目，是北京第一批使用整车国产化率达到97%的运营车辆，也是国内第一个时速100Km/h的完全国产化车辆项目。
	公司有序完成A型不锈钢车技术准备工作。开展了国内A型不锈钢车技术调研，完成了生产能力分析和工艺能力评估，制定了制造工艺方案，为公司制造A型不锈钢车做好了技术准备。

二Ο一五年
	公司完成了IRIS和职业健康、环境体系认证，现已获得IRIS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等体系的认证证书，公司管理的规范性得到提升。
	公司签订了52辆越南河内吉灵-河东线订单。顺利完成越南河内吉灵-河东线车辆的整车设计及模型车制造。在整车产品设计方面秉承安全、成熟、可靠和人性化的设计理念，做了大量的优化提升。模型车在河内的展览，得到了越南河内民众的充分认可，首都地铁车辆和服务走出去的战略也得到了国家领导的充分肯定。
	顺利完成A型不锈钢地铁列车工艺能力分析。在充分调研的基础上，结合公司地铁车辆生产工艺布局、设备设施、工装模具及调试试验等方面现状，确定了A型不锈钢地铁列车制造初步工艺方案，为2016年A型车生产制造奠定了基础。

二Ο一四年
	公司中标越南吉灵河东线轨道交通车辆项目订单，取得首个海外订单，标志着公司海外市场开拓取得了历史性突破，公司在业内的知名度和影响力得到明显提升。

二Ο一三年
01月5日	根据集团党委要求取消原党委宣传部、党委办公室、党委组织部，成立党委工作部。
03月22日	增加北京北控交通装备有限公司为公司的股东。北京市地铁运营有限公司占49%的股权，北京北控交通装备有限公司占51%的股权。增加公司注册资本102884.41万元，增资后公司注册资本为129884.41万元。
	公司向北京市科委申报并完成北京地铁1、2、5、6、7、8、9、15号线及八通线等9个科研项目鉴定，确保了公司可申请享受税收优惠政策。
08月20日	公司李晓玲同志经市妇联第十二届执委第七次全体会议选举产生，成为北京市出席中国妇女第十一次全国代表大会的正式代表。
	公司基于PLM项目的“车辆制造全生命周期管理系统”荣获“2009-2012年度北京市交通行业信息化建设应用十大优秀成果”荣誉称号。

二Ο一二年
	公司整合ISO9001质量体系、职业健康管理体系、环境安全管理体系，实现三体系合一。将《质量手册》和《职业健康安全和环境管理手册》融合为公司《管理手册》，为提高管理效率创造了条件。
05月24日	公司获得由中华全国总工会颁发授予“全国五一劳动奖状”证书及奖牌。
06月12日	公司正式领取新的营业执照，注册资本由2.5亿增加为2.7亿，并对修改后的公司章程进行工商变更登记。
	公司中标北京地铁7号线工程电动客车项目，车辆数量为210辆。实现了公司取得整车厂资质后，完全通过市场化竞争方式得到一条完整的新线车辆订单的突破，为未来进一步拓展国内外市场打下了坚实的基础。

二Ο一一年
	公司参与完成“完全自主知识产权国产地铁电动客车的研制和应用”项目，获得北京市科学技术奖二等奖。
04月25日	公司成功中标北京地铁2号线增购电动客车项目。
04月	公司成立合格供应商管理、价格管理、预算管理三个委员会，明确了各委员会的管理范围、组织构成、主要职责。
06月13日	公司完成“北京市交通委员立项的国产地铁B型电动客车工程化标准研究”项目，并在北京市交通委员会科技处组织的专家验收会上通过项目验收。
06月27日	公司被市总工会授予“首都劳动奖状”。

二Ο一Ο年
03月19日	公司通过了职业健康安全和环境管理体系认证。
04月25－26日	德国SLV和哈尔滨焊接专家对公司进行为期2天的认证审核。并颁发EN15085认证证书，为期一年。
05月	公司获得政府采购中关村自主创新产品首台（套）重大技术装备示范项目。
06月30日	公司首列自主研制国产化房山线车辆下线。
11月30日	公司成功完成15号线样车试制工作。
12月29日	公司召开轨道交通落实“三大理念”行动方案——完全自主知识产权B型车暨房山线车辆首台套重大技术装备示范项目专家座谈会。
12月30日	公司召开“车辆装备公司成立一周年暨建厂五十周年庆祝大会”。
12月	房山线车辆制造任务全部完成。公司获得高新技术企业资质。公司获得2010年度丰台区工业企业安全生产标准化活动优秀单位称号。
	2010年共获得房山线车辆项目实用新型专利18项。

二ΟΟ九年
09月02日	依法向北京市工商行政管理局申请注销了车辆厂营业执照，正式申领了“北京地铁车辆装备有限公司”企业法人营业执照，成立了国内首家修造合一的地铁车辆国产化、产业化实体公司。
11月10日	正式举行了北京地铁车辆装备有限公司揭牌仪式。

二ΟΟ五年
05月17日	“北京市地下铁道总公司地铁车辆厂”正式变更为 “北京市地铁运营有限公司车辆厂”。
11月16日	召开不锈钢车体焊接设备采购合同签约仪式。

二ΟΟ三年
01月05日	北京市委副书记、常务副市长孟学农来厂视察。
07月23日	通过ISO9001质量管理体系转版换证复评审核，同时获得 ISO9001CNAB （中国认证机构国家认可委员会）及UKAS（英国皇家认可委员会）双认证证书。
10月10日	向北京地铁13号线交付第一组车。
12月22日	我厂为地铁八通线生产的首列车下线。

二ΟΟ二年
08月19日	北京市副市长刘海燕到厂视察工作。
12月31日	北京市副市长刘敬民同志来厂视察工作。

二ΟΟ一年
01月18日	工厂通过ISO9001质量管理体系第一次年度监督审核。
03月30日	在天津举行了斩波调压地铁客车交车仪式。总公司领导谢正光、车辆厂厂长张元分别致辞。

二ΟΟΟ年
01月17日	北京市常务副市长孟学农来厂视察工作。
01月22日	长春客车厂与北京地铁车辆装备有限公司就联合参与城市铁道车辆制造项目达成协议。
04月18日	公司与天津地铁管理管理处签订为天津地铁联合试制3辆斩波调压地铁车辆协议书。
04月29日	崔志闯同志当选为全国劳动模范。
08月22日	公司召开ISO9001质量认证新闻发布会。中国船级社质量认证总公司经理王志雄、天津地铁、北京质量协会咨询部等有关领导、总公司领导王德兴、高毓才、谢正光及地铁部分二级单位的党政领导出席了发布会。
11月08日	公司召开庆祝建厂40周年大会。

一九九九年
06月30日	第一组北京地铁复八线车辆一次动调成功。
07月16日	第一组北京地铁复八线车辆交付古城车辆段。
08月06日	在车辆厂举行北京地铁复八线首批车辆交接仪式，暨国产新型地铁电动车辆（VVVF）展示汇报会。交接仪式上，汪光焘副市长、铁道部胜光祖副部长、建设部赵保江副部长分别讲话。中国国际工程咨询公司总经理王武龙参加了交车仪式。
11月23日	车辆厂召开ISO9001质量体系文件发布会。北京市质量管理协会负责人，和总公司有关部室领导到会并讲话。

一九九八年
04月03日	车辆厂隆重召开第100辆车下线暨车辆设备国产化汇报会。北京市副市长汪光涛及国家计委、建设部、市计委等有关领导到会，对我厂在国产化道路上取得的成绩表示祝贺。上海地铁、长春客车厂等地铁同行和相关单位的代表出席了大会。21家新闻单位对大会做出了报导。

一九九七年
05月14日	车辆厂与长春客车厂签订北京地铁“复八线”174辆车分包合同。共同为北京地铁“复八线”提供国际先进的地铁客车。

一九九六年
	“北京地下铁道车辆厂” 正式变更为“北京市地下铁道总公司地铁车辆厂”
03月19日	车辆厂与天津地铁签订造车合同。首次为外省市制造电动客车。
12月26日	为天津地铁研制的新型电动客车在天津市新华路站剪彩，中央电视台、天津电视台分别对车辆上线运营情况做了报导。

一九九五年
03月09日	首列BD2型宽体电动客车投入一线运行。
12月05日	厂修第一组DK16型地铁电动客车交验出厂。

一九九四年
01月12日	召开北京市地下铁道车辆厂连续20年被评为市、区交通安全先进单位经验交流大会。
04月04日	工厂获得国家计委交通能源司颁发的全国电炉钢节电诊治竞赛进步奖杯铜牌。
12月03日	BD2型宽体电动客车动调完成。
12月27日	BD2型宽体电动客车动调完成。

一九九三年
12月02日	全国地铁同仁来厂视察。
12月22日	建设部地铁与轻轨技术装备国产化专家组一行八人到厂视察地铁车辆国产化进程。

一九九二年
10月27日	我厂自行设计制造的地铁宽体电动客车（BD1型）获北京市科学技术进步二等奖。

一九九一年
06月24日	车辆厂党委被中共北京市委和市人民政府评为思想政治工作优秀单位。

一九九Ο年
06月26日	经北京市政管理委员会批准，我厂厂名改为“北京地下铁道车辆厂”。
08月20日	我厂自行设计制造的北京BD1型地铁宽体电动客车落车成功。
08月23日	第一辆BD1型宽体电动客车静动调试一次成功。
09月04日	第二辆客车调试成功，并与第一辆实现了联挂运营。
09月08日	市领导来厂视察、乘坐首列BD1型地铁宽体电动客车，充分肯定了工厂的工作并欣然题词：造车育人热烈祝贺第一辆地铁车诞生
09月14日	我厂自行设计制造的地铁宽体客车交付运营仪式在太平湖车辆段举行，市领导参加了交付运营仪式，北京人民广播电台、北京电视台、工人日报、北京日报等媒体相继做了报道。

一九八八年
01月18日	我厂召开改扩建暨试修车落成典礼。张百发副市长及市政管理委员会及地铁公司领导和有关协作单位领导参加了大会。
03月04日	七届全国人大代表来厂视察。

一九八七年
04月04日	第一组DK3型地铁电动客车325车组进厂大修。
06月30日	改扩建全面竣工。扩建后规模为年修理电动客车84辆生产能力，并能够承担地铁电动客车、设备修理和电动客车配件的制造。成为全国第一个地铁电动客车修理基地，对加速首都地铁建设，缓和北京市交通拥挤发挥较大作用。
10月23日	试修第一辆车动调一次成功。

一九八一年
	更名为“北京市地下铁道车辆设备修理厂”

一九七六年
	更名为“中国人民解放军第951工厂”

一九七Ο年
	更名为“中国人民解放军第6442工厂”

一九六五年
	更名为“地下铁道工程局机械修造厂”

一九六一年
	更名为“华北铁路工程局机械厂”

一九六Ο年
	成立“地下铁道工程局机械厂”